平板式制動試驗(yàn)臺是在低速狀態(tài)下檢測汽車的制動性能，它是利用汽車在測試平板上測出的前后左右輪的制動力來評價(jià)汽車的制動性能。

滾筒式制動試驗(yàn)臺分為反力式制動試驗(yàn)臺和慣性式制動試驗(yàn)臺,。慣性式制動試驗(yàn)臺是利用飛輪的動能模擬車輛在道路上行駛的動能，使車輛在試驗(yàn)臺上能呈現(xiàn)路試時(shí)的工況來檢測制動性能,。

設(shè)計(jì)搭建試驗(yàn)臺的目的就在于真實(shí)準(zhǔn)確測試電動輪的工作特性，測試結(jié)果的度和可信度成為衡量一個(gè)試驗(yàn)臺品質(zhì)好壞的重要指標(biāo),。

通過分析試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)方法和工作原理,，接下來介紹設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)的原則和要求。試驗(yàn)臺所設(shè)計(jì)的功能模擬要貼近汽車的真實(shí)工況,，測試結(jié)果要真實(shí)、和準(zhǔn)確,。

在設(shè)計(jì)試驗(yàn)臺時(shí),，既要實(shí)現(xiàn)相對獨(dú)立又互相聯(lián)系的功能設(shè)計(jì),，又要實(shí)現(xiàn)滿足不同車型電動車輪測試的通用性，就需要采用模塊設(shè)計(jì)方法,，每個(gè)功能作為一個(gè)模塊來進(jìn)行設(shè)計(jì),。